玩QQ飞车什么最重要？怎么才能玩好？有很多人都说“有个好车”，但是如果没有技术，有再好的车也是不行，现在我根据我两年来的总结和实践，写了这篇文章，这里面全是我玩的这几年靠自己领悟出来的，其中包括所有QQ飞车实用技术和舞蹈模式秘诀。
[说明]
※用[]括号括上的键，表示要一起按。
※根据个人的理解能力不同，学会技术的时间也不同，实际操作的效果也有不同。
[初级技术]
※普通起跑：比赛开始前会有3秒钟的倒计时，当倒计时数完1时，迅速按住↑，可以用小喷起步，迅速将赛车的速度提升上来。
※漂喷：当过弯时，按住漂移键，并按反方向键稳住车身(向右漂移则按←)，这样可以集气，过弯后松开漂移，迅速按↑小喷一下，这样可以将漂移损失掉的速度补充回来。
※贴弯漂喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，尽量让赛车紧贴内弯漂移，可以节省时间，还可以加快集气速度，漂移过弯后，松开漂移键，迅速按↑小喷一下。
※落地双喷：当赛车飞离地面后，迅速按↑小喷一下，当赛车落地后，再次迅速按↑小喷第二下，这样可以暂时把速度提升一点。
※点漂：当气马上就要集满的时候，迅速按[↑→漂移]一下，在按←一下稳住车头，马上将气集满。
[中级绝技]
※超级起跑：比赛开始前会有3秒钟的倒计时，当倒计时数完1时，迅速按[↑→漂移]，并按←稳住车头，在马上按住↑，可以用小喷加滑行起步，可以迅速提升速度至100km/h，还可以集一点气。
※双喷：当过弯时，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，过弯后迅速按↑小喷一下，在松开漂移键，再迅速按↑小喷第二下，这样可以在将速度补充的更多。
※贴弯双喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，紧贴内弯漂移，漂移过弯后，迅速按↑小喷一下，在松开漂移键，在迅速按↑小喷第二下。
[高级技术]
※断位双喷起跑：比赛开始前会有3秒钟的倒计时，当倒计时数完1时，迅速按[↑→漂移]，并按←稳住车头，在马上按住↑，在迅速按[↑→漂移]，并按←稳住车头，马上按↑小喷一下，松开漂移，按↑小喷第二下，这样就是滑行+小喷+双喷起跑。
※W双喷：当过弯时，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，这个时候不用松开任何按钮，过弯后迅速按W小喷一下，在松开漂移键，再迅速按W小喷第二下，还比普通双喷的速度快。
※贴弯W双喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，紧贴内弯漂移，不松开任何按钮，漂移过弯后，迅速按W小喷一下，在松开漂移键，在迅速按W小喷第二下。
※WC喷：使用喷射加漂移过弯这个时候不要松开任何按钮，过弯后迅速按W在大喷的基础上加浓喷射一下，在松开漂移键，在按W加浓喷射第二下，这个时候大喷刚好结束，而气也正好集满，马上按ctrl继续大喷。
※CW喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，紧贴内弯漂移，不松开任何按钮，漂移过弯后，迅速按W小喷一下，在迅速按ctrl启动大喷，在迅速按W使大喷更快。
※连喷：过弯时反复按[↑→]、漂移和←，可以连续小喷，但是只能做为展示用，真正比赛用不着。
[舞蹈模式秘诀]
※节奏：根据歌曲的节奏来按键，这样会比较容易按对。
※连P：当竖线接近空格时，不要马上按，等竖线走完空格的一半时按，这样比较容易连P。
过弯漂移多段漂移控制速度
对新手来说拥有高效过弯技术对自己地图成绩有很大帮助，游戏中会不定时举办各种赛事，线下赛事也会有的大家可以留意官方公告。多段漂移是指至少有两段漂移操作，下面先来说第一段漂移操作：
第一段漂移操作
第一段漂移操作是用来躲避墙体撞击的，这个过程主要是在切入点位置，当我们按下漂移后会出现漂移轨迹，如果是几晚需要进行两段漂移操作，第二段主要是用来拉回方向和提高速度的，方便出弯时拉正车身。
以右转弯为例：
我们赛车距离入弯出2-2.5个赛车车身是来进行第一段漂移，此时注意漂移时间不要太长同时控制好方向键，按住右键+漂移键组合，同时入弯的时候速度不要太快不然会漂移过度***会撞墙的，新手可以把入弯车速控制在180-220就可以了，当赛车漂移过了顶点大概是有0.5个车身此时要全部要立即松掉右键和漂移键完成第一段漂移操作。
只要把这一阶段撞墙率控制在40%一下就可以了，这就是浅度漂移技术按住方向键和漂移键控制时间在0.5-0.2秒内。
第二段深度拉距离漂移
这个操作操作难度有点大了，需要你控制好方向键拉正拉回车身，当我们完成第一段漂移时此时需要打正方向操作，也就是不到1秒钟的操作时间纠正方向，观察赛车与赛道之间的夹角，当赛车与赛道之间成30-60度时可以进行第二段漂移了。
此时要玩家按住方向键和漂移键时间大概要0.5-1秒内，当车身出赛道时松开漂移键加速，此时你需要做好调整方向操作，避免再次撞墙。
如果你是新手玩家可以到十一城地图中多多练习连续漂移技术，这个对你掌握多段漂移集气方法有很大声帮助，第三步就是慢慢的纠正方向加速冲刺了，注意出弯车头方向很重要，车头歪了要在出弯半个车身前校正不然很浪费氮气和时间，不利于你刷地图时间。
技术练出来方法很多,不过总结一下就是那么几点
第一,多练习,多向高手请教,不做无用功
第2,技术最重要,不要太过执著第几或者说车好不好
我说下我练飞车的方式下
首先,是飘的基础训练,说白了就是飘喷的掌握
我是一个个图开始练的,第一张图是城市火炬
这个图每个弯都是90度弯,用来练基础是最适合不过的
当飘喷跑这图跑到58,就开始用双喷跑这图,用双喷跑到55,这基本这个图就算毕业了
然后练的是沉睡森林
沉睡森林是一个过度图,不算很难,但技术覆盖面比较广,初级里的所有技巧,去了海洋公园外,基本他都有了
把沉睡森林练到52到54,就算是及格了
这是初期的练习方式,其他的我还没有深究
希望能对你有帮助,呵呵
QQ飞车线下实战高手速成教学攻略
QQ飞车高手的精彩表演总是让我们佩服得五体投地，拥有一身精湛非凡的车技是每一位车手的追求。QQ飞车分竞速赛和道具赛两种模式，一直以来，许多玩家都在钻研各种实战的要领，如何快速成为一名优秀的竞速车手呢?让高手为我们总结的竞速速成秘籍吧!
对于刚刚接触竞速赛的新手玩家来说，漂移过大、撞墙、反飘、失误等等这些都是经常发生的事情，同时这也是使我们最头痛的事情。要想成为一个优秀的竞速车手，以下的这些步骤将是大家的必经之路。
步骤一：实战要点
1、起步抢第一 (这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方一点点，就能把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速)
2、如果对手比你强，多利用后追速度。
3、多留意赛道上流行的跑法、路xian，以便想出应对之策。
4、多练计时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，这一点很重要。
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如十一城，如果对方漂的较贴，则从外道超越比较可取，不然很可能把对方撞到的同时自己也一起被撞到。
步骤二：各种漂的要点
1、最佳化漂：先转弯，后漂移
2、断位漂：尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
3、双喷：第一漂，一定要使用最佳化漂，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
4、连喷：尽可能缩短放上、按上的时间间隔。
5、轻擦漂：注意控制时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘一下，右飘一下的间隔要短
步骤三：总汇
1、最佳化漂移 (此为飞车技术之最)
漂很轻普通漂不能加速，最佳化可以加速漂移的时间，新手一般喜欢同时按刹车(shift)以及方向键(左或右)来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加得比最佳化少，另一点，是在漂非常轻的时候，普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，与普通漂移的区别在于，最佳化漂，是先转车头，也就是说，他先转弯，然后才按shift，下面以右漂为例，说明全程操作。
1).↑ + →(转车头)
2).↑ + → + shift
3). 放 →，shift
4).↑ + ←
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以***取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oο
QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移
希望我的回答对你有帮助
祝你游戏愉快~~~
技术好了就是高手
QQ飞车手游跟端游一样，作为一款赛车的游戏，要掌握很多漂移和喷射的技巧，双喷啊什么WC喷都是必须要学会的，不然根本跑不过人家，今天就来看看QQ飞车手游技巧大全吧。
QQ飞车手游技巧大全
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第一项：加速抓地
难度★★
你应该看见过很多***里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好把握，稍加练习就可以了。
第二项：瞬间转角
难度★
这个词对大家来说可能比较生疏，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是***如你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身马上偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注重按完后调整好方向。
第三项：普通漂移
难度★★★★★
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算把握了。
第四项：最佳化漂移
难度★★★★★★☆
很多教学***上都介绍过了，这是个很专业的技能，***如不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，***如方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的***都是用最佳化漂移完成的。
第五项：双喷(双飘)
难度★★★★★★★
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注重啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项：LINK喷
难度★★★★★★★★★
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，***如一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实***如你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的要害就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最要害的一步)，这项技能比较华丽，***如练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项：滑喷(SLIP喷)
难度★★★★★
这个是新技能，只能在特定场地使用。
何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项：切飘(CUTTING飘)
难度★★★★★★☆
相信很多人都看过教学***了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个要害问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注重主角头部，当头摆到正中心时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。
第九项：拉车头段位过弯
难度★★★★★★★
概念在过弯道时使用段位技术，实现快速摆正车头的技术。
指法要点同段位漂移
详细描述这项技术多用于Z型弯道，例如老街工地，体育馆。当然每个弯都用也什么问题。
第①步:正常漂移入弯
第②步:按反向键拉车头
第③步:按第二次漂移
这都是一些玩到很后期的终极大神的手法技巧了，其实与端游是相似的，如果你都掌握了，你就是一名优秀的飞车手。更多关于QQ飞车手游的资讯、礼包或者攻略请关注深空手游网QQ飞车手游专区。
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给那些瓶颈期的赛车手，还有技术不高不下的那些人，看完此贴可以瞬间让你每张地图提升5-8秒！
秘籍一
首先基本功一定要扎实，什么cww，断位，甩尾，入弯预判，出弯预判，失误调整，重力引擎了解，如果这些不会，其他玩的再花也是纸上谈兵，很多新手跑的慢就是，像喝了***酒一样，胡乱漂移，胡乱喷，还有很多平民玩家，学会了甩尾忘了断位，学会了氮气延续，忘了甩尾，出现技术不进反退现象，一顿操作猛如虎，一看战绩2分5
秘籍二
地图的认知！为什么11城容错率那么大？为什么出了一些新图高手两小时就可以跑到赛王成绩，新手玩两天还是撞的一脸懵逼？
有俩点，一是很多端游玩家本身就熟悉地图，近道飞跃点，什么的都OK，还有就是那些大神基本功已经炉火纯青跑起来当然得心应手，新手的话，还是只能多花点时间去了解一下地图，多看看赛王跑图，***攻略什么的，很多人玩了快半年飞车突然发现！哦！这里居然还有一个近道！噢！原来这找个地方可以飞过去！
秘籍三！
车的重要性！改装的重要性！天赋的重要性！一个车神给他板车把他丢铂金局和五个剃刀怼，他也可能完成不了，很多小赛车手，纸醉金迷，沉迷衣服无法自拔，现在依然开着活动送的限时车，还有沉迷小哈，沉迷甜心号的玩家，如果真的想变强，请用满天赋，开满改装的b车，速度肯定嗖——就提上去了
再往深一点讨论车的重要性，打个比喻，两个车神对打，技术旗鼓相当不分伯仲，然后你给他俩用板车，其中一个却连完成都完成不了，为什么？因为其中一个车神他没玩过板车，根本玩不来
有很多车神玩家玩习惯了黑色闪电，别的车他都不想玩，每辆车特性不一样，手感也不一样，一个人车合一的玩家，给他换一下改装配件，他都能感觉手感不对，一个人车图三相合一的大佛，甚至可以用车的特性，技能优势去跑图，比如天启，璀璨
秘籍四！
心态的重要性！这个也是打什么游戏都要注意的问题，心态不好，太紧张，太激动，太生气，都会增加失误率，即使是大主播，也有心态爆炸，频繁失误的例子
楼主你好！ （以下能容有点长，但这是我对QQ飞车的一个比较全面的理解和经验总结，希望楼主耐心看完，相信一定会对您有帮助）玩跑跑一年多，后来又接触了QQ飞车，觉得QQ飞车这一款游戏是很有竞技性的（不花钱也可以玩的好），所以我选择了继续玩下去。以下是我对QQ飞车竞速赛的一点浅见：
1.新手：一 建议先做到抓地跑不撞墙（也就是平跑，不漂移）二 尽可能的熟悉赛道。如果可能的话做到闭上眼睛都能记住赛道的情况（本人在中级赛道里基本可以做到这一点）。例如，玫瑰赛道，它是十字架型的，有几个抄近道的地方，有几个大弯，几个小弯。相信对于一星或者二星难度的赛道很多人都可以做到这一点吧！三 就要开始学习熟练的漂移了。在这里指的熟练并不是要您掌握指法比较复杂的漂移方法，而是做到漂移了以后不撞到墙，并且学会在漂移结束后的一个小喷。（即：按下漂移键后拉回车头，并且按一下“↑”键。这个简单的指法对20级以上的朋友来说应该都能掌握，在这里不说更多，主要靠您的练习。
作为新手，能熟练掌握以上技巧就说明你已经跨过了新手的行列，可以向更高的层次迈进了！
2 高手：一 在熟练掌握了以上简单的技术后首先要做的是学会最佳化漂移。最佳化一词的由来：现在让我们来看看飞车里最佳化的定义1.最佳化漂移包含线路最佳和速度2.最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的3.将线路和速度以最佳的平衡融合起来4.才能到达出乎意料的过弯效果以上谈到的两个重点线路最佳和速度最佳我觉得必须要详细说明一下：1.线路最佳，取决于对赛道的熟悉，在实战中对角度（也就是弯度）的理解。2.速度最佳，根据弯度的大小，来决定漂移时间的长短。（在点完shift后0.2-0.3s才是尽可能快的去反拉车身，你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和高手一致，如果按得太快那么头部动作的节奏就会快很多。将两者最佳的融合起来，就可以在过弯时达到出乎意料的效果。
二 能熟练运用最佳化漂移技巧，并在不同赛道加以练习。三 先总结一套对不同赛道的适合自己的跑法，再看高手竞速的*** ，***众家之长再结合上自己的跑法，那就在战略上领先别人一筹了！四 相信能做到以上几点的朋友应该都有自己的车了吧，不管是A、B、.C车，你要做的就是人车合一。因为不同的车会有不同的性能，所产生的效果也就不同，能做到扬长避短时，也就达到了人车合一的境界。（在这里排除板车） 五 学习超级起步。1,↑(起喷)
2,→(或←)+shift
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
六 short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷
以上几种漂移指法比较难掌握，老实说本人也不是全部都能熟练运用，所以不妄加评论。
以上就是我对提高QQ飞车技术的全部经验总结，希望能帮助楼主快速提高技术。 纯属个人见解，抄袭者可耻---------☆圣☆
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,***设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多***里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学***上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的***都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学***了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得***上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学***的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看***时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的***都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学***又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
