如果想比较容易一些操控的话就是要多点按键别一直按.
过弯时，松开油门，方向键快速的高频率的点，而不是一下子按下去.
加速时油门也是，别一下子按着到底，车子就飞了刹车也是点刹.
首先方向盘的驱动肯定要先装上，然后设置
总体效果、弹力效果、减震效果自定义成适合自己就行，每个人习惯不一样，设置肯定也不一样。
中心弹力关闭，反正我玩所有赛车游戏都不开，开了原地打盘都会回中，不现实，除非游戏真的一点力回馈都不支持可以开少许。
方向盘角度，随个人喜欢设置。
允许游戏调整设置打开。驱动基本就设置完了，接下来进游戏设置。
在控制这一栏顶端可以选择控制器，选择自己喜欢的设备就可以
“变速箱”这项比较多童鞋问到的简易自动档：只需要控制油门刹车；
智能换挡：类似现实中的自动档汽车，需要前进就要先挂上前进档，后退就挂倒挡，这个选项与下面的“自动变速箱使用H-换挡器”有关联，把那个勾打上就可以自定义按键；
序列手动档：顾名思义是按顺序来升降档，也就是拨片换挡，按升档键和降挡键进行升降档位，按键设置在键盘设置找到升档降挡那里。
浅谈过弯心得
过弯其实有多种方法。我先介绍几种吧。比较适用于90°或发夹弯。希望能对大家有帮助。
手刹过弯：这是比较常见且非常具有观赏性的过弯方式。通常都是在通过90°或发夹弯的时候使用。
直线加速到快进弯的时候先点脚刹车把车速降下来，刹车的力道按当前速度而定，最好是一脚刹车，这样会节省时间和赛车进弯前的能量。因为车辆和每个赛段的路况都不一样，所以具体的进弯前速度还要靠自己的感觉，多加练习就可以控制了。在速度降下来之后马上打满方向松开加速，同时轻点下手刹，手刹的力度不要过大。当车体开始进入漂移状态的时候立刻按住加速同时反打方向调整车头。这样就可以快速且有效的过弯了。
动力滑胎：这种方法在过弯的时候稳定性会比较好，但是会稍微慢一点。和手刹过弯的方式相比只是省去了拉手刹的一步，但是前提下是进弯前的车速一定要低一些，在车速降下来之后松开加速打满方向让车体的重心偏离，紧接着再猛踩加速，一定要地踩住哈~~呵呵 然后适当的反打方向调整车头，这样车子就会在离心力和轮胎的强力摩擦下过弯。
重心漂移：
这种方法我不是经常用，但是在某些特定的情况下用起来还是比较管用的，比如在连续的弯道。
进弯前同样是要减速，这我就不多说了。车速降下来之后向进弯的反方向打轮然后迅速的再打满回来，这个动作一定要快且连续，切忌不要按加速！这样就是要靠强烈的反向离心力把车子甩出去，当开始漂移的同时立即猛踩加速，控制方向调整车头对准弯道出口。同动力滑胎一样，重心漂移也是借助车子的重心偏离和轮胎的强力摩擦进而实现过弯。斯鲁巴N组别很好用，随着等级的增加会增加新的车辆，都比较好用。我到50多级解出了最后一辆车，丰田皮卡，非常好用，很多弯都不用减速。
和驾驶有关的只有两个原因。一是自己的技术，然后是游戏中的车辆调节。
但是后者必须建立在前者上，也就是说你的驾驶技术要很娴熟的时候才能感觉到车辆调节带来的驾驶感受。
我想你一定是一个新手！那就好好的练技术吧。尘埃2是一款职业的赛车游戏，所有在驾驶上的拟真度很高，就像自己亲自驾驶在湿滑的砂石路面一样，非常的难控制，任何的操控都很关键。
如果真的有兴趣的话就静下心来好好的练吧，如果没有耐心的话，建议你去玩极品飞车吧！那游戏就很容易上手。
应该是你设置问题，把转向死区弄成25%
饱和度50%
线性补偿0
油门25%
饱和度50%
刹车10%
饱和度90或者95就可以了。我是这么设置的，用起来不错，还有就是玩尘埃不想玩极品飞车，从头跑到尾都不松油门，尘埃里油门控制是很重要的，要是想极品那样不打滑才怪呢！拐弯时适当的松下油门，还有就是手刹！我用手刹的时候一般都是在过V型弯和L弯用，想普通一点的弯道就用方向键的刹车，希望的的这点东西对你有用！
首先介绍一下如何调效车辆
Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。（不管什么车，什么赛道都调到Long）DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如向95年的斯巴鲁和福特，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大）Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用95年斯巴鲁和福特的朋友们，尽量不调，原因同上）Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般***成前后刹车效率平衡（不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时
Oversteer，所以我一般都是不调的）Differential 分速器（我的经验是尽量不调）总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。 说完调效，我在说说怎么漂移
在尘埃2中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些玩到呢，下面我来说说
第一：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否顺利过弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。
第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己琢磨 ），入弯的速度可以稍快（大概100出头），因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质
地面时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车***就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖 ，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同
上 。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧 。需要强调的是： 不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快（老鸟可以无视）
你找个汉化补丁 打上，然后再设置里 选择操作设置-高级方向盘设置-好像是转向饱和度 还是方向盘饱和度 忘了，调低点建议 40%，盲区调5% 下面是油门 建议70% 盲区5%，在下面是刹车，建议25% 用于过弯前的 控速！
至于防止打滑的操作嘛，记住一点， 打方向不要一下打死！如果按一下不够过弯的话 就踩刹车，吧车速度降下来 就不会打滑！记住要在打滑前踩刹车，不然没用的。
在你过弯的之前 松开油门键 至于什么时候松开 根据速度来掌握，
还有漂移的手法 松开油门入弯 车头开始转 轻点漂移键
进入漂移状态后按油门 轻轻 反打方向，如果车滑的话 就再松油门 再按油门
注意车头 一定不要太靠内了，具体是什么感觉 自己多体会吧
总结一点 就是 过弯前 控制车速 多练练你就能掌握 怎样的车速对怎样的弯道 可以完美过弯
我也玩尘埃2 这里是我的 来看看吧
那个图不会过 看看
://.tudou/playlist/id/7564637/
