2、极氪009正式量产下线
3、今起在沈阳购车最高可获4000元消费券
4、特斯拉Model Y预计交付时间延长至2-5周
5、小马智行与地平线将推高性价比的智驾产品
6、全新Jeep大切诺基或年内上市
7、宝马未来每款车型前格栅将量身定制
8、疑似沃尔沃EX30谍照
头条：广州上半年额外增加3万节能车指标
广州市交通运输局发布《关于调整2023年上半年节能车增量指标配置额度和申请条件的通告》，明确2023年上半年广州将额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并临时取消非广州市户籍人员申请节能车增量指标的缴纳职工社会医疗保险条件要求。
根据上述通告，本次额外增加的指标于2023年1月至6月按月平均分配，单位和个人的配置比例为1:9，具体由广州指标管理机构纳入每月增量指标配置，按月组织实施。当月未能成功配置的单位和个人节能车指标，均纳入次月个人节能车指标进行配置。
量产：极氪009正式下线
极氪009正式量产下线，新车售价区间为49.9-58.8万元，预计2023年1月开启交付。作为极氪打造的第二款量产车型，极氪009定位纯电中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并用6座布局。
新车搭载前后双永磁同步电机，配备双电机四驱系统，最大功率544马力，最大扭矩686N·m。加速4.5秒破百。WE版配备116kWh电池组，CLTC续航里程702km。极氪009 ME版更是成为全球首款搭载宁德时代麒麟电池的车型，配备140kWh麒麟电池，CLTC续航里程达到822km。
促进消费：今起在沈阳购车最高可获4000元消费券
2023年1月10日至2月28日期间，沈阳市面向个人消费者（户籍不限），组织发放1亿元新春消费券，其中汽车消费券4000万元。消费者到店购买新车时申领，先领先得，发完为止。汽车消费券可在沈阳市辖区内支持“云闪付”被扫支付的零售、餐饮等线下实体企业门店，通过被扫支付方式（即出示“云闪付”付款码）核销使用。
汽车消费券发放标准根据购车价税合计金额确定：价税合计金额10万元（含）以内的，发放2张面额500元汽车消费券，合计金额1000元；价税合计金额10万元（不含）-20万元（含）的，发放4张面额500元汽车消费券，合计金额2000元；价税合计金额20万元（不含）以上的，发放6张面额500元汽车消费券，合计金额3000元。对购买新能源汽车在上述标准基础上，再增发1000元（2张面额500元）汽车消费券。消费券自发放之日起10日内有效。
交付：特斯拉Model Y预计交付时间延长至2-5周
特斯拉Model Y后驱版与长续航版，预计交付日期从原有的1-4周延长至2-5周。预计本次交付时间延长的原因在于官降后订单数量超过了自身产能。
1月6日，特斯拉宣布下调Model 3与Model Y售价，调整后的Model Y起售价为25.99万元起。其中Model Y后轮驱动版起售价降低至25.99万元，此前售价28.89万元，降价2.9万元；Model Y长续航版售价降低至30.99万元，此前售价35.79万元，降价4.8万元；Model Y高性能版售价降低至35.99万元，此前售价39.79万元，降价3.8万元。
科技：小马智行与地平线将推高性价比的智驾产品
小马智行宣布与地平线达成全面战略合作，基于自研行泊一体智驾算法及地平线征程系列车载智能芯片，小马智行将打造兼具高性能与高性价比的量产级智能驾驶解决方案，推动自动驾驶技术成果的大规模前装应用，助力汽车产业智能化升级。
依托六年间2000万公里城区和高速公开道路的自动驾驶数据积累，小马智行推出基于征程5芯片的高速NOA及城区NOA量产级解决方案，并支持定制化需求。其中，搭载征程5芯片的样车已于2022年内完成高速NOA路试，基于小马智行长期积累的自动驾驶技术栈，行车表现非常流畅——应对加塞车辆、上下匝道以及自主变道超车等场景都有优异表现。预计到2023年第二季度，包括高速NOA、记忆泊车及主动安全在内的行泊一体整体方案可正式上市；年内城区NOA整体方案可正式上市。
新车：全新Jeep大切诺基或年内上市
易车从官方渠道获悉，全新Jeep大切诺基（Grand Cherokee）即将在国内亮相，新车或将于年内上市销售。
作为参考，全新车型于2021年9月在海外发布。动力方面，新车提供V6、V8汽油发动机以及4xe插电式混合动力系统，易车预测4xe车型将大概率引入国内。
新车：宝马未来每款车型前格栅将量身定制
宝马集团设计高级副总裁阿德里安·范·霍伊顿克在CES 2023上谈到了宝马集团的设计未来，他表示：“未来每款车型的双肾型格栅都将进行量身定制化设计，以便消费者更好地区分它们的不同。”
当被问及全新M3/M4前脸启用巨大的双肾格栅所引发的舆论争议，宝马集团是否对当下车型的设计抱有遗憾时，霍伊顿克表示，消费者只议论并不是一件坏事，如果消费者只议论不购买，那才是坏事，但消费者议论的同时也愿意购买它们，这意味着你的选择站在了正确的一边。
新车：疑似沃尔沃EX30谍照
沃尔沃EX30谍照在国内曝光，该车有望于今年内全球首发，大概率会基于SEA浩瀚架构打造，与***art精灵#1同平台，未来将会国产销售。
外观设计方面，沃尔沃EX30将会用品牌最新的设计理念打造，预计将会拥有与EX90相似的设计元素，拥有标志性的头灯样式，可能会拥有相对不那么硬朗的车身线条，或许会用隐藏式门把手，车身尺寸可能会比***art精灵#1略小一些。动力系统和续航表现，预计未来会提供单电机后驱和双电机四驱版车型，WLTP纯电续航里程可能在440公里左右。
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地平线2目前不会降价，甚至还有涨价的倾向，注意国庆节、春节、周年庆时地平线可能会有优惠。
地平线2的全称为《地平线2：西部禁域》，其游戏正常通过时间大约在50-60小时，但如果只走主线剧情，则需要20小时，此外喜欢细节的玩家则通过时间在100小时以上。
mx350显卡能玩地平线5啊。另外，Apple III售价高昂，虽然1983年推出了改善后的升级型，并随之进行了降价促销，但基本上仍是无法挽回Apple III在市场中的劣势，这主要是因为1981年IBM推出的IBM PC及其兼容机席卷了个人电脑市场。Apple III总共只制造了90,000台。
易车讯 近日，地平线官宣获得中国第一汽车集团有限公司的战略投资并完成交割，将用于加强车规级AI芯片的前瞻技术研发以及工程化落地能力的建设。
车规级AI芯片正在成为智能汽车的“数字发动机”。基于软硬结合、协同优化的技术理念，地平线致力于通过AI计算架构、基于深度学习的自动驾驶技术以及软件2.0基础设施等关键环节的技术突破，打造以“芯片+算法+工具链”为核心的底层高效开放技术平台，全面提升技术开发和应用迭代的效率。
面向L2~L4全场景整车智能应用场景，地平线以前瞻技术驱动了征程芯片的快速迭代，持续引领国产车规级AI芯片的创新突破。地平线第三代车规级产品征程5兼具高性能与大算力，能够满足高等级自动驾驶量产应用需求。征程5已斩获比亚迪、自游家汽车、一汽红旗等多家主流车企的定点合作，是全球唯二、国内首款可量产的百TOPS级大算力AI芯片。
一汽集团与地平线早已建立深度合作关系。2020年以来，地平线先后与一汽南京、一汽智能网联开发院达成了战略合作。2022年5月，地平线获得一汽红旗全新车型项目应用，将基于多颗征程5芯片携手行业伙伴，共同助力一汽红旗打造高阶自动驾驶解决方案。
此次战略投资进一步深化了双方合作。未来，地平线将持续携手一汽集团和更多产业伙伴，基于各自核心研发能力全方位协同，开辟创新高效的发展路径，推动中国智能汽车产业实现全球引领。
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4月2日，中国电动汽车百人会论坛(2023)落幕，上百位车企负责人、从业者在论坛中各抒己见，精彩观点输出不断。下面电动知士为大家整理汇总其中的“干货”，希望对大家有所帮助。
比亚迪王传福：建议新能源汽车购置税减免政策延长到2025年
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在会上表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。
新能源汽车行业现在是喜忧参半，喜的是我国汽车市场的巨大，但竞争也是异常激烈。汽车行业已不是“大鱼吃小鱼”，而可能是“快鱼吃慢鱼”。
王传福预计，今年国内新能源汽车销量预计可达850万-900万台。但对于超快充标准，目前行业还没有形成共识。因此他建议，企业可以用“多枪快充”模式，用两把或多把充电枪同时为一辆车充电。
他还表示，考虑到新能源汽车的开发周期较长，从产品开发设计到成本管理都需要做较长远的安排，因此建议延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。
华为余承东：中国“博世”不好做
近日，关于华为造不造车的讨论此起彼伏，网络上也存在很多传言。余承东在会上也正面回应了这个问题。
他表示：华为推出“HUAWEI问界”其实是想做生态品牌，帮助车企造好车的本质并没有变化。按照此前的规划，华为希望将自己打造成汽车企业的智能化供应商，做成类似于中国的“博世”的定位。
但要知道，华为依旧是一个被制裁的企业，外国品牌几乎不会选择华为，新势力为了保证自研也不会选择华为，因此只有部分“不在乎灵魂”的国产传统车企会选择华为，这条路并不好走。
欧阳明高院士：中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间
会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。
他表示，目前汽车行业转型仍存在三个难点：一是整车价格竞争与汽车产业链转型；二是电动车充电难与能源产业链转型；三是电池锂价波动与电池产业链转型。
至于如何能在这场转型中赢得未来，欧阳明高认为首先要深化电动化，实行EV和PHEV的双轮驱动。其次要面向低碳化，加快能源基础设施转型，拓展智能化，创新动力电池的商业模式。
蔚来李斌：各项投入将继续增加
李斌表示，蔚来是一家创业的公司，没有资格去停下来想太多，要在确保经营的风险可控、提升效率的同时，去为最后的胜出进行投入。
基础设施方面，蔚来目前在国内已布局1326座换电站，52条目的地加电路线，用户已累计完成近2000万次换电。他还表示：“到今年年底，蔚来会累计建成超过2300座换电站，新增一万根充电桩，累计建成2.4万根超充桩。”
研发方面，去年蔚来汽车全年研发投入达到了108亿元，今年的研发投入还会进一步增加，将围绕智能电动汽车的全栈能力，包括芯片、底层操作系统、材料、电芯进行全面的投入。
零跑朱江明：电动汽车10年后降价至5万元
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在会上表示：10年后智能电动车可能迎来5万元时代，智能电动汽车的更新周期将缩短为2年。
对此，朱江明的解释是：“电动车的迭代速度会比燃油车快得多，电池包将不断降价，电驱重量也在不断下降，半导体零部件会尔定律大幅降价。用单芯片解决方案的智能驾驶和智能座舱的降本可能性也很大，空气悬架等高级配置也会普及到价格更低的车型上。”
同时，朱江明还认为“电动汽车是一个电子产品”，并表示“电动汽车的迭代和降价速度一定会比传统燃油车快得多，两年是一个智能电动车的更新周期，希望我们一起赶上这个节奏，不然就会落伍。”
对于零跑来说，他们已经在5年内实现了3次迭代，包括：2019年推出的S01和T03是基于第一代电子电气架构；2021年推出C11、C01用的是域集中式的电子电气架构；以及即将在今年下半年9月份发布的第三代、用One Box模式的中央式电子架构。
大疆车载沈劭劼：公布全新智能驾驶解决方案
会上，大疆车载负责人沈劭劼基于成本控制，发布了大疆车载全新一代智能驾驶解决方案，该方案可用低至32TOPS的算力实现不依赖高精地图的城区记忆行车功能，同时不使用激光雷达。
根据大疆车载所给出的成本计算，其L2+智能驾驶系统成本区间在5000~15000元，分为7V/9V两种纯视觉配置，可以实现城区记忆行驶/NOA领航等高阶驾驶功能。
其中，7V方案为基础配置，包括一对大疆车载特有的前视惯导立体双目摄像头、一个后视单目摄像头、四个环视鱼眼摄像头，可在不依赖高精地图的情况下实现城区记忆行车，即通过路线学习来完成日常熟路的城市驾驶。
而9V方案则在7V方案的基础上增加了两颗侧视摄像头，提升了侧方动态车辆检测的能力，并将最低算力提升到了80TOPS，可以实现城区内的NOA领航驾驶。
大疆表示，新的7V/9V传感器配置方案正在与合作车企积极推进量产，同时也在准备更高级别的智能驾驶方案。
地平线余凯：十年后连L3都不会真正实现
在会上，地平线创始人、CEO余凯分享了自动驾驶计算的现状与未来。余凯表示，国产的新能源汽车在智能电动化方面做到了全球领先，特别是自动驾驶方面，已经成为大家购车时非常重要的考量因素，因此大部分的消费者逐渐接受了中国的自主高端品牌。
但他也提到，今年领先的车企包括蔚小理都会推出面向城区的NOA，但这个事情在技术上还有挑战，起码要研发至少三年才会得到较好的进步，现在基本上是20—30公里要接管一次。
在他看来，“行业回归理性、商业价值和用户价值的背后，是大多数用户需要在驾驶过程中感受到轻松感，能够在驾驶过程中消除紧张和疲劳，所以其实不需要真正实现无人驾驶，高级驾驶已经在为用户创造价值。”
此外，针对L3/L4等高级别自动驾驶功能的发展，余凯的观点是“在这块可能会比较悲观，我觉得十年以后连L3都不会真正实现。”
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易车讯 10月13日，大众汽车集团宣布旗下软件公司CARIAD，与地平线开展全新合作，将加快集团面向中国市场的高级驾驶系统和自动驾驶系统开发进程。CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。
大众汽车集团为本次合作投资约24亿欧元，该交易预计在2023年上半年完成。（本投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关机构审批）
针对中国市场需求，CARIAD将携手地平线开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗。
这一“软硬结合”的技术有利于打造差异化创新，为集团在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶系统和自动驾驶解决方案。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“中国市场充满活力，是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石。本土研发将赋予我们更多的自***，进一步巩固我们在中国汽车市场中的领先位置。未来组建的合资企业将开发包括完整软硬件堆栈技术在内的前沿技术，使我们能够以更快的速度、持续为中国消费者提供定制化产品和服务。通过与地平线的合作，我们将加速在自动驾驶领域的发展，推进NEW AUTO战略，进一步驱动中国业务转型。”
CARIAD首席执行官Dirk Hilgenberg表示：“作为大众汽车集团的全球汽车软件和技术创新中心，CARIAD是助力集团转型为软件驱动型移动出行服务商的重要力量。通过与地平线成立合资公司，以及对自动驾驶技术的进一步投入，我们将在中国汽车市场新一轮创新和现代化浪潮中，进一步确立集团的地位。我们的目标是为集团和股东在中国创造符合市场增长预期的长期价值。”
地平线创始人兼首席执行官余凯表示：“地平线的使命是赋能机器，让人类生活更安全，更美好。自成立以来，我们就致力于让每一辆车都搭载地平线智能计算平台。作为推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者之一，我们通过同大众汽车集团旗下软件公司CARIAD的合作，将充分发挥地平线的优势，为中国智能汽车用户开发新一代技术和解决方案。我们相信凭借领先的软硬结合解决方案，地平线将成为国际车企在中国的首选合作伙伴。”
由先进的高级驾驶系统和自动驾驶系统赋能的智能驾驶，是未来移动出行的关键技术，其市场增长潜力巨大。因此，智能驾驶相关技术的开发速度对移动出行行业的智能化转型至关重要。CARIAD与地平线成立合资企业，并在其中持有60%的股份。双方致力于加速自动驾驶软硬件技术在中国汽车市场的开发和商业化，为中国消费者尽早带来自动驾驶汽车的驾乘体验。
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易车讯 11月9日，智能驾驶计算方案提供商地平线创始人兼首席科学家余凯透露，征程5于近日正式定点蔚来新品牌旗下车型。
余凯表示，“征程5拿下了一系列的定点，包括上汽集团、一汽红旗、比亚迪、自游家等。上周，我们也正式定点了蔚来新品牌的一个新车型。另外还包括大众，我们最近跟大众集团也有深入的合作。”
地平线的征程5芯片，单颗芯片算力高达128TOPS，真实计算性能可达到1531 FPS，已经拿到了包括上汽、红旗、理想、自游家、比亚迪等国内多家车企的定点合作。
目前蔚来的二代平台新品ET7、ES7、ET5已全系标配了Aquila超感系统和Adam蔚来超算平台。Adam蔚来超算平台是目前量产车上综合算力最高的计算平台。其搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS，ISP每秒可处理64亿像素，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。
此前，蔚来资本投资的激光雷达公司图达通、固态电池公司卫蓝、可穿戴AR眼镜公司Nreal，陆续成为蔚来的供应商。此次，蔚来新品牌却选择了地平线的芯片，可能另有考虑。
蔚来资本管理合伙人朱岩表示：接受蔚来资本的投资和与蔚来汽车合作之间并没有直接关联，是否能合作更多是双方市场化的决定。
地平线近期刚刚接受了大众汽车集团总计24亿欧元的投资，将与Cariad成立合资公司，未来也将有更多大众集团的车型用地平线的芯片。
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誓约之戒多少钱
国服公测后，官方宣布在国服版本中的道具誓约之戒价格将会永久下调，玩家仅需花费68元即可购买。另外国服公测时可能还将首发最少1个角色的誓约花嫁时装，是外服都没有的哦，指挥官可以猜猜看是谁~
另外需要注意的是，日服之前的活动中是有赠送过一个誓约之戒的，但是不知道国服是否也会有类似的活动，玩家们还是可以小小期待一下的，说不定可以白嫖一个誓约之戒呢~
以上就是关于国服誓约之戒价格的信息了，对于玩家们来说降价可以说是非常友好了，一起期待这款游戏正式上线吧~
地平线2西部禁域是因为打折促销降价的。
索尼的开放世界大作《地平线2:西部禁区》今天在PS商城迎来了首次打折！PS4普通版原价468港币，现特价308.88港币，是省内价的34%。PS5版和数字豪华版也分别有-29%和-25%的折扣。这项特别优惠将持续到8月17日。
