地平线5加分最多的车有梅赛德斯-AMG ONE 2021、 RIMAC CONCEPT TWO 2019、 兰博基尼 SESTO ELEMENTO 。
兰博基尼SESTO ELEMENTO极限竞速特别版（第六元素FE)极速447百公里4.1秒，这是极速最快同时百公里也不俗的车了，最主要是有技术加成。
梅赛德斯－AMG ONE 2021(封面车）极速395百公里5.5秒，封面车就不用多说了，微软的排面，抓地性强，操作不难。
玩家可以购买多样化的零件对汽车进行改装，并进行搭配组合 。购买部分零件之后可解锁相应的调校项目。
玩家亦能通过调校功能调整车辆的性能：在改装过程中探究车辆的极限能力，或是有针对性地优化其地图适应性与赛事适应性。
玩家除了自行调校车辆，也可以在调校浏览器中查看其它玩家的调校模板，并载入使用；玩家也可以选择将自己的调校方案分享，供其他车手加载使用。
极限竞速：地平线5游戏十周年嘉年华活动还在继续，10月20日正式开启了系列赛13的秋季赛，本文将为大家带来针对此次秋季赛相关挑战任务给出具体的车辆推荐以及调校代码。
系列赛13秋季赛车辆推荐及调校代码
1.极限竞速马拉松每周挑战
必选：兰博基尼 HURACAN LP 610-4 2014
调校代码：648 673 480
第四章只做区间测速即可，不要考虑社么2.9秒加速的问题。要学会做阅读理解。
2.终极考验：原厂车对决 标致207s
要求原厂车。
可以尝试下这个代码：126 984 411 不能用就还用原厂就好。
3.游乐场
推荐：保时捷 MACAN TURBO 2019
调校代码：721 616 575
4.测速区间：青山
推荐：法拉利 F50 GT(看清楚是GT)
调校代码：719 414 559
5.测速区间：河畔竞速
推荐：兰博基尼 HURACAN LP 610-4 2014
***代码：705 929 996 或 648 673 480
推荐2：用 兰博基尼 urus 2019
***代码：156 103 050
6.测速区间：月亮金字塔
推荐：布加迪 VEYRON SUPER SPORT 2011
调校代码：530 331 947
7.季节锦标赛：本田 CIVIC TYPE R
必选：本田 CIVIC TYPE R 2018
调校代码：612 852 992 或 3 586 478
8.季节锦标赛：跨越欧洲
推荐：兰博基尼 DIABLO SV 19
调校代码：146 279 389 或 115 945 233
9.季节锦标赛：高性能掀背车
推荐：大众 GOLF R32 2003
***代码：614 656 118 (用) 或 184 360 262
风火轮相关
测速区间：推荐：mosler MT 900S 2010
代码：6 805 2
季节锦标赛：推荐：布加迪 VEYRON SUPER SPORT 2011
调校代码：530 331 947
.pc_wap_video iframe,.pc_wap_video embed,.pc_wap_video object{width:640px; height:520px;}@media(max-width:600px){.pc_wap_video iframe,.pc_wap_video embed,.pc_wap_video object{ width:300px; height:260px;}}极限竞速地平线5第2赛季的夏季赛已经开启，那么夏季赛使用哪些车辆比较合适呢?下面一起来看看极限竞速地平线5第2赛季夏季赛车辆调校推荐吧。
极限竞速地平线5第2赛季夏季赛车辆调校推荐
一图流
越野系列赛
优先选mini，拍卖行14W左右。当然也可以开福特，但是速度就没那么快了。福特的话第二圈也能超所向披靡AI。
准备闪耀
耶鲁节最大
这一作没有野马DD，都挺一般的没啥竞争力，不过杀AI搓搓有余，比较推荐350R，比GT500好开
极限竞速地平线5中泥地拉力赛使用哪些车辆比较好呢?想必大家不太清楚，下面给大家分享的是极限竞速地平线5泥地拉力赛车辆推荐。
极限竞速地平线5泥地拉力赛车辆
1.Hoonigan rs200，横跨4，5两代的神车
2.保时捷 911 极限竞速特别版 s1拉力
3.第一场表演赛给你的Hoonigan Escort改到S1级就很好用
4.福特puma fe 绝对好用，极速能到300，算s1拉力里面很好用的
5.谢尔比gt500 2013 是s1极速370绝对
6.那必然是hoonigan rs200，神车
7.红泥岗rs200，车展直购，值得拥有
《极限竞速地平线5》拉力赛赛车推荐：奔驰原版CLK-GTR、福特FE极限竞速版和福特RS等。
1、奔驰原版CLK-GTR
配合拉力悬挂拉力胎跑泥地非常容易漂移，更加离谱的是作为拉力赛公路部分，这车还能有公路赛车的操控以及速度，基本上S2里这车练好了跑拉力不虚任何车。但注意的是这车的一个缺点是车速太快容易起飞，头轻***重，喜欢跑拉力的建议多练练。
2、福特FE极限竞速版
这车拉力力足够大，特点是非常的丝滑，滑得离谱，但是只要泥路能控制，好它的丝滑那速度绝对是快如闪电。缺点是不容易上手，公路部分表现一般般。
3、福特RS
此车丝滑程度没有福特FE那么离谱地盘较硬适合新手但如果是新人没什么信心跑拉力可以尝试下从这款车开始。
《极限竞速地平线5》组队玩法推荐：
游戏可以单人匹配，也可以组队参与，组队的方法非常简单，玩家只需要在首页找到在线模式，新玩家需要先将游戏内的所有跑图任务全部完成才能解锁这个在线模式，解锁之后在其中选择合作或者玩家对战都是可以完成组队了。
在组队之前，还需要先加速一下游戏，不然很有可能会出现联机失败的情况，尤其是像这种竞速类游戏，对于玩家网速的要求可是很高的，玩家只需要在加速工具里面搜索《极限竞速地平线5》，找到游戏之后进行加速处理，就可以顺利地体验游戏了。
极限竞速地平线5S1赛季的春季赛已经开启，那么本赛季哪些车辆比较合适呢?下面一起来看看极限竞速地平线5 S1赛季春季赛车辆调校推荐吧。
极限竞速地平线5 S1赛季春季赛车辆调校推荐
蛇头：100~800 公路
，经典跑车，我是真不知道PG脑子哪根弦搭错了，老整这种不设下限的阴间活，单排一进去就看到一堆原厂500多分的垃圾宝马，你开个A800只要不跑第一就等死。更要命的是，经典跑车这组别一辆比一辆不好开，我找了半天才找出一辆勉强低速弯可以不打滑的，这还是得亏我上了赛版悬挂。。
推荐：10 保时捷 914/6，
属于是经典跑车组别里面少有的稍微阳间那么一点点的车，起步别撞就能跑第一，虽然有一点点推头，但是起码低速弯不会四个轮子一起冒白烟。
季节赛1：S1 900 街头
，复古超跑，不必多说，直接进入本周含金量环节。
推荐：2005 福特 GT
，从FH4强到FH5的究极神车，S1最强四驱公路车，键盘党最后的希望，反正就是哪哪都强，无敌的中段加速，加上远远超出纸面数据的弯道表现，只能说这玩意就是神。不过很遗憾的是这玩意最快的改法是上光头胎，仅限干地，春季湿地开着有点溜冰，还好全天气版也慢不了多少，推荐用后者。
干地版786 127 050
全天气版120 429 656
季节赛2:100~700 泥地
，复古轿车，整点黑色高级车出来玩玩。
推荐：1987 梅赛德斯-奔驰
AMG HAMMER COUPE，起步小拉，但是中段加速不错，泥地操控很稳。
共享代码177 328 806
季节赛3：100~800 公路
，货卡，说白了就俩车能开，一辆乌尼莫克一辆赛卡(FE版的还不行)，乌尼莫克的阴间重心注定了没法开公路，那就只能赛卡了。结果四驱不改引擎慢得一比，还凑不到800分，改引擎分又超了，没办法只能试着后驱改引擎了。
推荐：2015 梅赛德斯-奔驰
#24 TANKPOOL RACING TRUCK，虽然是后驱，而且还是两千多匹马力的超级大马力后驱，但卡车总归不会比后驱大火箭难开。我尽量把手感调得比较阳间了，键盘不开TCR也能玩得转这玩意，当然键盘玩家玩后驱开TCR总归还是快一点，FH5的TCR还是比4好用不少的。
共享代码748 077 588
测速区间(泥地)：A800 现代拉力赛车
推荐：2008 三菱
LANCER EVOLUTION X GSR，顶级泥地操控，顶级外观(宽体帅得一批)，还有警灯，含金量拉满，区间完全不用刹车，三星都很轻松。
共享代码146 828 034
测速照相：S1 900 日产
推荐：2017 日产 GT-R(R35)
，之前调的车，线上几乎没有任何竞争力，很弱的车，所以我之前没共享，但是这玩意过个测速还是很轻松。
共享代码342 784 528
危险标志：S1 900 GT赛车
推荐：2019 阿斯顿马丁 VANTE
，和上面的R35一样，线上没有任何竞争力，又没速度又没操控，也就过一下危险标志了。
共享代码100 852 666
赠品调校：马拉松用车法拉利488pista，很可惜的车，超强的前段加速，相当可以的弯道表现，但是中后段堪称灾难，也就小圈图能有所发挥。
共享代码179 215 044
极限竞速地平线5最近第九赛季即将结束，在这个最后一阶段的时间开启了风火轮dlc的玩法，很多小伙伴会问，S9春季赛车辆那辆好用，今天深空高玩就带来了极限竞速地平线5S9春季赛车辆推荐，希望大家喜欢。
s9春季赛车辆推荐
寻宝赛
驾驶大众 GOLF GTI 1983
代码：535 608 391 在任意你能完成3星的测速区间完成3星获取宝藏线索
极限竞速马拉松每周挑战
必选：别克 regal gnx 1987
第二章测速照相调校代码：137 031 563
第三章创意中心eventlab代码：102 032 111
第四章街头赛创意中心eventlab代码：175 638 291 调校代码：355 883 352 或 234 809 912（这两个调校同样适用于本周终极考验也就是蛇头）。
终极考验（蛇头）
限制：C600 复古肌肉车
推荐：别克 regal gnx 1987 代码：234 809 912 或 355 883 352
Eventlab
限制：S1 900 无限制
推荐：日产 R390(GT1) 1998 代码：147 841 914
游乐场
限制：大众 #1107 DESERT DINGO RACING STOCK BUG 10
代码：378 458 071
危险标志
限制：B 700 稀有经典赛车
推荐：捷豹 E-TYPE 1961 代码：177 022 927
测速照相
限制：s2 998极限赛道玩具
推荐：MOSLER MT900S 2010 代码：503 836 085
测速区间
限制：A800现代超级跑车
推荐：雪佛兰 corvette stingray coupe 2020 代码：911 296 372
季节锦标赛
异国情调
限制 A800 复古超级跑车
推荐：兰博基尼 DIAB.LO SV 19 代码：106 393 365（用）或 302 838 629
热门改装车
限制 A800 复古跑车
推荐：日产 SILVIA CLUB KS 1992 代码：131 444 373
推荐2：delorean DMC-12 1982 代码：917 407 164(有点漂，最好用第一个，想漂你可以用86啊)
不知道在座的看官有多少人是《极限竞速》系列游戏的玩家，近日，当前综合素质最好的RAC游戏之一——《极限竞速forza》的官方发布了《极限竞速地平线5》的官方预告片。
整个预告片长1分55秒，其中除了NPC车辆，一共出现了23款车，这其中有些车型并不在此前公布的确定名单中。这个信息量还是比较大的，本篇文章将盘点一下都出现了哪些车型。
率先登场，一枝独秀——梅赛德斯-AMG PROJECT ONE
开篇出现的第一辆车，能明显的看到车身上的三叉星辉，除此之外还能看到数量丰富的空气动力组件和造型夸张的后扰流板，这都预示着这车不是什么“善茬”，没错，他就是梅赛德斯-AMG PROJECT ONE。
该车是由梅赛德斯-AMG打造的有着F1基因的顶级超跑，搭载的是一台来自梅赛德斯F1赛车上的1.6升涡轮增压V6发动机和四台电动机组成一套混动系统，最大输出功率超过1000马力，发动机红线转速高达13500转/分，但如此暴躁的动力的代价就是每5万公里左右就需要更换发动机。
除了动力部分流淌着来自F1的血统，该车在车身设计上也大量借鉴了F1赛车的设计。车身材质大量用了碳纤维材质，整车重量在1315公斤以内，车身侧面的扰流板和轮拱上方的导流槽可以起到梳理气流和增强散热的作用，两级可伸缩尾翼和车尾硕大的扩散器可以为新车带来强大的下压力，提高车辆在高速行驶时的稳定性。车内部分由于定位顶级超跑所以比较简单，方向盘还用了类似F1赛车方向盘的造型，竞技氛围非常浓厚。
该车于2017年正式发布，***发售275台，早已全部售罄。目前该车已处于路试阶段，预计再过不久便可以向客户交付。虽现实中不太可能开的到这辆车了，但还是不妨期待一下不久后在游戏里体验一下驾驶一辆装着F1赛车动力单元的超跑在公路上飞驰的场景。
同场竞技——福特Bronco R、Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck
在来自F1赛场的梅赛德斯-AMG 1下场之后出场的是两辆来自BAJA赛场的越野赛车福特Bronco R和Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck。
先从台阶上一跃而下的那个“方盒子”就是福特的Bronco R赛车，该车基于新款福特Bronco打造。2019年正值福特第一代Bronco车型1969年赢得BAJA胜利的50周年，为了参加BAJA 1000比赛，福特基于当时还没有正式发布的新一代Bronco打造了这款Bronco赛车，并在2020年再次获得了BAJA 1000比赛的胜利。
该车虽然用了造型与普通Bronco车型较为相似的定制轻型车壳，但车壳下的结构则与普通车型大不相同，为了BAJA比赛做了大量越野改装。宽大的轮眉和突出车身的轮胎说明该车为了增强横向稳定性加宽了轮距。轮胎与车身之间巨大的间隔以及肉眼可见的悬挂组件表明该车做了大幅度升高，悬挂行程可达前轮14英寸，后轮18英寸，搭配定制Fox避震，再配合17英寸beaklock轮毂和37英寸BFGoodrich轮胎，可以保证该车赛恶劣的赛场环境下也拥有强大的抓地力。粗壮的钢管车架则是为了应对激烈竞赛中可能发生的翻滚以保证车手安全。在预告中最“亮眼”的的15个LED灯条则是为了保证比赛时对车辆前方的照明。
紧随其后的另一辆BAJA赛车是来自高端全地形车和摩托车制造商Polaris的RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck，相较于福特Bronco R，它的知名度则要低得多。这辆车并不是《地平线5》的新车，早在《地平线3》的DLC中就已加入游戏，并继续出现在此后的《地平线4》中。
三车混战，路边车型有亮点
两辆BAJA赛车下场之后出场的车型是福特Bronco的普通版车型，这两辆Bronco在片中的出场顺序倒是与现实世界中两车亮相的顺序相符。
新一代Bronco的消息最早可以追溯至2016年曝光的想图，在随后的几年中车型定位、动力信息、预告图、内饰设计、底盘技术、车型、配置等信息不断流出，直至2020年7月发布，今年6月交付，距离前代车型在1996年停产已经过去了25年时间。
虽然中间存在断代，但新款Bronco与老款车型定位相似，为中型硬派SUV，依然基于非承载式车身打造，并继承了部分前代车型的设计风格，用了方正的造型、硬朗的线条、圆形大灯与向格栅中心延伸的灯带，搭配黑色的贯穿式中网等设计向经典车型致敬。此外，硕大的越野轮胎、突出车体的轮眉和式备胎也将整车的硬派风格营造的更加到位。中出现的是Bronco的两门版本，更短的车身和轴距使得车辆的通过角较更长的四门版更大，在越野中有着更灵活的表现和更强的通过能力。新一代Bronco搭载的福特的2.3升涡轮增压四缸发动机和2.7升涡轮增压V6发动机，匹配7速手动变速箱与10速手自一体变速箱。
与Bronco同场竞技的是一辆第十代三菱Lancer EVO GSR，Lancer EVO车系最初脱胎于WRC世界拉力锦标赛，后来逐渐成为了日本性能车的代表车型，第十代EVO是该车系的最后一代车型，发布于2007年，最终停产于2015年，该车将发动机换为了与前9代不同且改装潜力较小的4B11T发动机，导致这一代车型的口碑略有争议。
在Bronco下场后继续与第十代EVO缠斗的一辆雪佛兰库罗德ZR2皮卡，该车是越野改装版车型，增加了很多适合越野的配置，外观战斗，通过性强大。该车搭载的是一台最大功率312马力的3.6升V6发动机。如果没经过改装的话它应该是跑不赢车身更轻的第十代EVO。
说完了这个场景主要出现的三款车，再回过头来看Bronco刚出现的画面，不知道大家有没有注意背景中停在路边的车，这些车可真是卧虎藏龙，正经都是“狠货”。先从落单的开始看，停在马路对面的是赛麟S7。马路右侧，离镜头最近只露出半个车头的是一辆迈凯伦720S，紧挨着的三辆车由近及远分别是柯尼塞格Jesko、APOLLO IE和现代i30 N。这前几辆都是大名鼎鼎的超级跑车没什么争议，最后这辆i30 N也算“狠货”吗？
虽然比前面一众超跑有差距，但N品牌也是现代旗下的高性能品牌，意在给真正喜欢汽车的人们带来最***的驾驶乐趣，字母N的来源正是大名鼎鼎的“绿色地狱”Nürburgring。对于现代车型来说，“N”大概可以理解为TYPE R之于本田和M之于<a class="0fdb9fc2d6e65e50 baikekeyl" href="s://car.yiche/bmw/" title="宝马" data-k
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极限竞速地平线5在公路赛、环道赛、冲刺赛中使用哪些车辆比较好呢?想必大家还不知道，下面一起来看极限竞速地平线5公路环道冲刺赛强力车辆推荐。
极限竞速地平线5公路环道冲刺赛车辆
公路赛 - S1 级别
选取地图：地平线墨西哥环道，穆莱赫凯旋门环道，水库冲刺赛，平原冲刺赛
雪佛兰C8 20 和 捷豹 XJR-15平分秋色，而兰博基尼Centenario则是作为自动挡神车排名第三
分开地图类型来看，兰博基尼Centenario和雪佛兰C8 20作为万金油的存在在两种地图都有不错的表现，而捷豹在环岛赛优势相较冲刺赛更为明显。
